布局智能汽车 上汽携阿里首推国产互联网SUV

　　上汽集团联手阿里巴巴集团造出了首款互联网SUV。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示,互联网汽车是上汽集团的战略举措之一。有业内人士认为,互联网汽车是迈入智能汽车或无人驾驶汽车时代的重要一步,也是中国自主品牌乘用车追赶国际主流品牌的最后机会。

　　6月16日,上汽荣威旗下全新SUV车型——荣威RX5 2.0T车型正式公布预售价,2.0T两驱互联网智享版不高于17万元,2.0T四驱互联网智尊版不高于19万元。预计7月底或8月初正式上市。首批上市的将是传统燃料汽车,未来将推出1.5T车型及插电式混合动力版本。

　　对于未来,上汽乘用车公司有着较强的危机感。王晓秋指出,“随着合资品牌价格不断下探,中国品牌轿车的今天就是SUV的明天。最晚不会超过一至两年,就会有中国品牌被挤出这个市场。”为此,上汽乘用车公司希望抓住新市场机遇,互联网汽车正是新机会所在。

　　互联网汽车和传统汽车的重要区别就是拥有独立的身份。王晓秋表示,“荣威RX5是首款拥有独立ID身份账号的国产SUV,用户拥有独立的ID身份账号。”用户每一次“点火启动”荣威RX5,都将直接登录至互联网,通过大数据与云计算真正实现“Car on the Internet”汽车互联网变革。

　　实现上述功能,需要阿里巴巴集团和上汽集团的共同努力。在这款互联网SUV荣威RX5上,搭载了阿里YunOS车载互联系统,阿里巴巴提供大数据(包括阿里通信、高德导航、阿里云计算及虾米音乐等众多资源)。如此一来,上汽乘用车公司或阿里巴巴集团可以有效地了解用户的部分习惯,甚至较完整地描绘用户具体画像。在此基础上,用户通过独立ID账号登录后,荣威RX5可以提供定制化服务(如出行提示、规划合理路线、提示附近加油站等)。按照这一思路,国产量产车将第一次真正变成了一个入口,为阿里巴巴集团或上汽集团在汽车产业链甚至全生态圈中寻找到潜在利润增长点。

　　短期内,荣威RX5将成为上汽自主品牌盈利的重要来源。上汽乘用车公司之所以将首款互联网汽车锁定为SUV,源于SUV的高增长。6月13日,中国汽车工业协会发布了5月销售数据,中国SUV5月销量为321.8万辆,同比增长45%。

　　王晓秋未透露荣威RX5的销量目标。但据了解,上汽集团希望RX5成为一款现象级的产品,并将竞争对手锁定为长城哈弗H6、广汽传祺GS4等自主品牌SUV市场的领跑者。公开数据显示,2016年5月,长城哈弗H6紧凑型SUV销量超过3.7万辆,传祺GS4家族月销量超过2.6万辆。如果荣威RX5全系车型推出后,最终销量能达到传祺GS4的水平,那么上汽乘用车公司将扭亏为盈,甚至迈入高速发展。今年前5个月,上汽乘用车公司累计销量为9.1万辆,同比增长62.09%。