据记者了解,深圳机场T3航站楼的投产缓解了原有航站楼资源不足的瓶颈,但是由于珠三角地区机场分布密度较高,空域资源仍然比较紧张。公司积极推动空域环境优化,已于2014年1月16日起试运行的新辟北行离场分流航线,将使深圳机场的进出港航线由之前的“四进五出”增至“五进六出”。深圳机场于2013年夏秋航季起,每小时高峰容量从38架次提升到了40架次,为每天深圳往返航线带来30个新增航班。
T3航站楼投产后,公司还将促进双跑道混合运行的实现,深圳机场高峰小时容量已经达到42架次,将来有望进一步提高。(陈霞)