拆船补贴优惠延续 中国远洋获39.63亿拆船补贴

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　　6月30日晚间，中国远洋(601919.SH)公告表示，公司收到控股股东中国远洋运输(集团)总公司转拨付的船舶报废更新补助资金人民币约 39.63 亿元。业内人士向大智慧通讯社表示，拆船补贴优惠继续延续，补助资金将对公司 2015 年度的经营业绩产生积极影响，而公司后续有望继续得到拆船补贴。

　　其实，2014年，中国远洋就获得了较为可观的拆船补贴，据公司2014年报，2014年公司计入当期损益的政府补助为17.43亿元，其中包括控股股东中远集团转拨付的船舶报废补助资金13.79亿元。

　　谈到拆船补贴对航企的积极作用，某国企航运公司人士向大智慧通讯社证实，近年来，航运业低迷不振，经营较为困难，拆船补贴对公司业绩的改善起到了积极作用。

　　关于拆船补贴方案，大智慧通讯社了解到，2013年12月，四部委共同下发《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》，根据方案，中央财政将安排专项资金，按1500元/总吨的基准，对在2013年至2015年提前报废更新的老旧运输船舶和单壳油轮进行补助。

　　而就在今年6月份，交通部表示，《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》政策，实施期限延长至2017年12月31日。分析指出，这意味着，我国对航运企业实施的拆船补贴政策将延续两年。

　　拆船补贴方案确实促进了中国老旧船舶的淘汰更新，克拉克森数据显示，2014年，中国船东的拆解量达到创纪录的670万总吨，占全球总量的30%。而2015年以来，拆解量也达到220万总吨。